Nuestro experto


¿Tiene problemas con su vehículo o con sus neumáticos?

Nuestro experto responde a una serie de preguntas frecuentes sobre el automóvil y el mundo del neumático.



¿Qué es un neumático?

Un neumático es un componente en forma de anillo que cubre el borde de la llanta para protegerlo. Permite un mejor rendimiento del vehículo, proporcionando tracción entre el vehículo y la carretera, y actúa como un amortiguador flexible que absorbe los golpes.
Neumáticos CEAT

¿Cuales son las funciones de un neumático?

1. Soporta el peso del neumático
2. Transfiere las fuerzas de tracción y frenada a la superficie de la carretera
3. Proporciona estabilidad y dirección al vehículo
4. Proporciona confort, por medio de la absorción de las imperfecciones de la carretera

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¿Cuáles son las partes de un neumático?

Hombro: Se encuentra entre el flanco y la banda de rodadura. Es la parte más gruesa y permite una rápida evacuación del calor generado en el neumático durante la conducción.

Flanco: Es el nexo entre la banda de rodadura y BEAD. Se compone principalmente de caucho pero cuenta también con un refuerzo de cables de acero, que le proporciona flexibilidad y fuerza.

Banda de rodadura: Es la zona de contacto del neumático con la carretera. Cuenta con surcos para una rápida evacuación del agua.

Talón: Une el neumático a la llanta y mantiene la presión del aire en el interior del neumático.

¿Cuándo tengo que cambiar los neumáticos?

Debe acudir a su taller especialista a cambiar los neumáticos en cualquiera de los siguientes casos: La profundidad del dibujo está por debajo del mínimo legal (1,6 mm). Si el neumático presenta algún tipo de rotura, desgarro o bulto en los flancos. Si sufren un desgaste muy irregular que hace incómoda la conducción.

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¿Se puede reparar un pinchazo?

Sólo un especialista puede verificar la posibilidad que tiene un pinchazo de ser reparado. Una vez analizado por el profesional, puede aconsejarle arreglarlo con un parche o, directamente, sustituir la pareja de neumáticos por una nueva. Recuerde que sólo pueden repararse los pinchazos producidos en la banda de rodadura, nunca en los flancos del neumático o en los hombros. Si el pinchazo es en la banda de rodadura y el especialista comprueba que no hay daños internos, entonces procederá a reparar el pinchazo.

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¿Cómo entender la nomenclatura de un neumático?

195: Ancho del neumático en milímetros
55%: Relación entre la altura y el ancho del neumático expresada en porcentaje
R: Neumático con estructura radial
16: Diámetro de la llanta expresado en pulgadas
87: Código de carga
V: Código de velocidad

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¿Qué es el aquaplaning?

El aquaplaning es la situación en la que un vehículo atraviesa en la carretera a cierta velocidad sobre una superficie cubierta de agua, llevándolo a una pérdida de tracción y control del mismo por parte del conductor. Se produce cuando el agua que se encuentra entre el neumático y la superficie de la carretera no puede ser evacuada. El neumático pierde el contacto con el suelo y se pierde el control del vehículo. Esta situación es potencialmente muy peligrosa.

¿Cómo evitar el aquaplaning?

Comprueba tus neumáticos y la presión regularmente. Una presión insuficiente aumenta significativamente el riesgo de aquaplaning. El neumático se comportará mejor cuanto mayor sea la profundidad del dibujo, ya que podrá evacuar una mayor cantidad de agua.

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¿Cuales son las tres causas que deterioran más los neumáticos?
  • La sobrecarga
  • La presión inadecuada
  • El exceso de velocidad
¿Qué es la alineación de las ruedas?

La alineación de las ruedas sirve para dejar paralelas las ruedas de cada eje y paralelos los ejes entre sí, y ajustar los diferentes, según los valores establecidos por el fabricante del vehículo. Una mala alineación de las ruedas aumenta el desgaste de los neumáticos.

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¿En qué criterios se basa el nuevo etiquetado europeo de neumáticos?

Se basa en tres criterios:
1 . La resistencia a la rodadura , que afecta directamente al consumo de combustible y las emisiones de CO2.
2. El agarre en superficie mojada o la distancia de frenado sobre suelo mojado que influye claramente en la seguridad en el coche.
3. El ruido exterior de rodadura, que incrementa la contaminación acústica.

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